たにし大記録

TEAMつぼ焼き、日本飯盒協会、たにし野営部、その他、たにしさんの活動記録集

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X-Trainer

　２月からスタートした高等練習機たるRM-Z250による機種転換訓練。モトクロッサーによる負荷効果は約２週間続くと言われているのですが、前回からお通じは快調で、瘦せるかどうかはともかく、体の調子は良くなりそうです。　もっとも、背の高いRM-Zへの乗り降りと、キック
『第19回ベストテクGPスクール（通算112回目）』の画像

　２月の第二週は、11日の紀元節があるので、間の月曜日は有休をとって４連休にしていました。前半はオーバーホールに出したクロトレの引き取りにあて、後半は予定を入れてなかったのですが、せっかくベストテクコース市貝の年会員にもなってる事ですし、泊りがけで走りに行
『第18回ベストテクGPスクール（通算111回目）』の画像

　今年もBTC市貝の年会員になったからには、出来るだけ泊りがけで２日連続で走る様に心掛けたいものです。というのも、行って帰ってくるだけで、トランポの燃料代もそれなりにかかるので、日帰りでは勿体ないからです。 目次 モトクロッサーに乗れ 負荷の漸減と馴致 クロ
『オフ練習（in BTC市貝）その20』の画像

　昨年は加重講習を始めとして、これまで習ってきたベストテクがどんどん形になっていく一年でした。さらに磨きをかけるため、今年もベストテクコース市貝の年会員になって、ベストテクに専念する事にいたしました。 目次 左右バランス 一以前から気を付けていた事 ジャ
『第17回ベストテクGPスクール（通算110回目）』の画像

　自宅からベストテクコース市貝まで、下道で3.5時間かけて行き来するのですが、掛かるのは時間だけでなく、生き返りでトランポのガソリン代も大体6000円くらい掛かります。なので、余程の用事がない限り、泊りがけで行くのが経済的なのです。また、年会員にもなってますので
『オフ練習（in BTC市貝）その20』の画像

　ここ数ヶ月、変則勤務で土日に出勤で、代わりに平日休みというのが多いのですが、今回、たまたま月火と連休になりました。せっかくの連休です。家でじっとしてるのも勿体ないので、ベストテクコース市貝で自主トレする事にしました。　今回、サスのセッティングも変更して
『第16回ベストテクGPスクール（通算109回目）』の画像

　今年のモチュールカップは、ぶっちゃけた話し、鳴かず飛ばずも良いところで、結果よりも「ちゃんと2.5時間走れるのか」の方が大事になってきた観があるのですが、肩の調子が悪いだの、暑すぎて走れないだの、本人は結構必死です。　という訳で、「参加する事に意義がある」
『2024 モチュールカップ第７戦』の画像

　今年はベストテクコース市貝の年会員になっているのですが、その目的の一つが、スクールの受講料が割引になるからです。つまり、今年から改めて性根入れ直してベストテクスクールを受け直す決心をした現れです。そのスクールも、今回で今年６回目。新しいテーマが出てるの
『第15回ベストテクGPスクール（通算108回目）』の画像

　今年の７月９月のモチュールカップは、猛烈にクソ暑くて、もう３周も走ったらレースどころでなくなって、熱中症なりかけでリタイア、という流れでした。年々暑さに弱くなるというか、涼しければ最後まで走れても、どうもこうもならないというのが、昨今の夏のレースです。
『2024 モチュールカップ第６戦』の画像

　今年から、BTC市貝の年会員になって、レースもモチュールカップ以外には参加するのを辞めてしまいました。経済的な理由もありますが、モチュールカップでA2クラスにさえ上がれない実力では、どんなレース出ても物見遊山以上の意味がないからです。　とはいえ、今年はどうに
『2024 モチュールカップ第５戦』の画像

　気が付いたら梅雨が明けてました。本格的な夏の到来です。そういえば、去年の第４戦の暑さで辟易して、工場扇、ポータブル電源、車載冷蔵庫などの防暑装備を充実したんでした。なので、今年は夏の暑さにも耐えれるはずです。 目次 ハンドルバータンクの撤去 暑い季節の
『2024 モチュールカップ第４戦』の画像

　今年に入って、加重講習、首の捩じり戻し、着座加重、アクセルワークと、次々とベストテクライディングを完成させていくテーマが出て、市貝でも広島でも、画期的走行に生まれ変わってる生徒さんが続出しています。一方、調子の悪かった左肩は、連日の整体での施術で、ほぼ
『第14回ベストテクGPスクール（通算107回目）』の画像

　Beta X-Trainerの燃料タンク容量は8.8リットルで（2023年モデル）、リザーブは1.5リットルなのですが、これだと自分の走りで2時間15分以降はいつでもガス欠になる可能性があります。そうならない為に、2時間経過時にピットインして、クイックチャージャーで給油するのです
『ACERBIS ハンドルバータンク ビッグフューエルタンク AC-16462』の画像

　今年はベストテクコース市貝の年会員になった事もあり、モチュールカップ以外のレースは全部オミットです。予算的日程的な問題もあるのですが、なにより習った事を実戦練習的に実施し、効果を確かめるという意味で、モチュールカップを出続ける意義を感じています。 目
『2024 モチュールカップ第３戦』の画像

　前日のスクールでロキソニンを４錠も飲む事になったのですが、それでも左肩は持ちましたので、翌日はフリー走行で習った事を反復練習する事にしました。路面は昨日よりもドライ、天気は曇天で暑くもなく、走り込むには丁度良いのですが、フリー走行が自分一人だけで、ちょ
『オフ練習（in BTC市貝）その17』の画像

　左肩の肩甲骨の裏側の酷い凝りは、ほぼ毎日、整体で揉んで貰ってるのが徐々に効果が出てきている様です。前回のスクールでは、着座加重を確実に行う事と、底着きさせずに飛ぶ要領を学んだのですが、ゴールデンスクール直後に、かなり重要なテーマが立て続けに出たとの情報
『第13回ベストテクGPスクール（通算106回目）』の画像

　せっかくBTC市貝のFR会員になったのに、職場で欠員が出て土日に休みが取りにくくなってしまい、そこへ持ってきて左肩の肩甲骨の凝りが破滅的に悪くなってしまい、4月は全然走りに行けませんでした。　まぁ、FR会員になると、スクール代やレース代が3000円引きになるので、
『オフ練習（in BTC市貝）その16』の画像

　例年なら、ゴールデンウイークには長期休暇をとって実家の方に帰省するのですが、今年は職場で退職した人の補充がままならくて、ＧＷ中も出勤が重なりました。なので、せめてベストテクコース市貝に泊りがけで行こうと休みを押さえていました。　前回のスクールで、着座加
『第12回ベストテクゴールデンGPスクール（通算105回目）』の画像

　今年からベストテクコース市貝のフリーライド会員になったという事は、他のレースには目もくれず、モチュールカップに専念するという事です。まぁ、FR会員だとエントリー費が3000円引きでお得ですのでね。モチュールカップのBクラスで勝てないのに、他所のレース出たって活
『2024 モチュールカップ第２戦』の画像

　今年からBTC市貝の年会員になった訳ですが、フリーライド年会員になると、年間24回の走行料でベストテクスクールとモチュールカップが各々3,000円引きとなるのがお得です。最近の傾向では、春夏秋冬で新しいテーマが発見される感じなので、４回受けたらスクール１回分お得
『第11回ベストテクGPスクール（通算104回）』の画像

　今年からBTC市貝の年会員になった理由の一つが、２年前、惜しくも１ポイント差でBクラス年間チャンピオンを逃した雪辱を果たす為でした。その後、2023年モデルのクロトレに乗り換え、十分な慣熟練習を重ね、さらには、ベストテクGPスクールで加重講習を受けて磨きをかけて
『2024 モチュールカップ第１戦』の画像

　この時期のBTC市貝の車中泊は、一年で一番寒いのですが、今回はそれほどでもなくて、トランポのエンジンかけずに広げたシュラフ被ったまま、明け方まで寝てました。流石に0500時頃寒くなって、おしっこ行くついでにエンジン掛けましたが、結構疲れてたのか、朝になっても眠
『オフ練習（in BTC市貝）その13』の画像

　先月、ベストテクコース市貝の年会員になりましたので、今年は他の有料コースには行きません。というか行ってる余裕がありません。兎にも角にも、モチュールカップの開幕戦まで、徹底して通いつめて、個人的な課題を一つずつ潰していきます。 目次 南EDコースで慣らし運
『オフ練習（in BTC市貝）その12』の画像

　昨日に引き続き、BTC市貝で慣熟練習です。夜はパドックで車中泊をしたのですが、当然、激寒なのでトランポのエンジンは掛けっ放しです。９時間近くエンジン掛けっ放しなんで、これはこれでエエのか？と思わないでもないのですが、どうなんでしょうね？ 目次 南EDコース
『オフ練習（in BTC市貝）その11』の画像

　２週間前、ついにBTC市貝の年会員になった訳ですが、この会費をペイするには、毎月２回走りに来ればOKという事になります。まぁ、ウチから下道で片道３時間ですから、単日で行き来するのはトランポのガソリン代が不経済。という事で、毎月泊りがけで２日連続で走る事にしま
『オフ練習（in BTC市貝）その10』の画像

　前の夕方に結構な雪が降り、道路も一部雪に隠れて、踏みしめられた部分は若干アイスバーンになってました。なので、早めに風呂を済ませ、食料も買い込んでパドックに復帰。夜はエンジンを掛けっぱなしにして寝ましたが、それでも若干寒い感じでした。聞けば、所によっては
『第10回ベストテクGPスクール（通算103回目）』の画像

　前回７月のモチュールカップは、復帰して最初というか、猛暑に対する備えが不十分で途中リタイアという格好になりましたが、その後、防暑装備を充実させ、かつ猛暑の中でも練習して暑さに対する耐性もつけ、そこで迎えた第５戦となりました。　が、時期おくれの新型コロナ
『オフ練習（in BTC市貝）その９』の画像

　昨日に引き続き、ベストテクコースイチカイでフリー走行です。夏場に二日連続で練習出来る様になったのは、車載冷蔵庫でロックアイスや保冷剤などが翌日まで保存できる様になったからです。また、トランポに防虫ネットを装備した事で、車中泊も可能になったのも大きいです
『オフ練習（in BTC市貝）その８』の画像

　前回、「生涯的MVP（先生談）」という事で、自分でも大きく躍進を感じれる走りが出来たのですが、あれから２週間経って、それが出来たら本物という事で、ベストテクコースイチカイに練習に来ました。今回はフリー走行で土日連日の予定です。 目次 先生からアドバイス ど
『オフ練習（in BTC市貝）その７』の画像

　この時期にスクールを受けるというのは、猛暑で熱中症と戦いながらの受講という事で、これまではせっかく習っても身にならないという事で、この時期は敬遠する様にしていました。しかし、せっかく休みが多いのに家でゴロゴロしてるのは勿体無いので、工場扇やポータブル電
『第8回ベストテクGPスクール（通算101回目）』の画像

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