今年も全戦参加を決定したモチュールカップなのですが、まぁ、ぶっちゃけ同じコースをグルグル回ってるレースのなので、よっぽどの事がない限り、すごい事件や出来事はありませんので、今年から連載形式にします。 目次 最終戦 12月14日 雨 第七戦 11月16日 晴 第六
EC250F
第26回ベストテクGPスクール（通算119回目）
前回、"第二の加重講習"とも言える「腕の使い方」を習った訳ですが、結構キモになるテーマだと感じましたので、重ねて習う事にしました。自分なりには結構出来てるつもりでも、あくまで「つもり」だけだったりする事も多いからです。 目次 まずはおさらい 前に掛けすぎ
第25回ベストテクGPスクール（通算118回目）
９月のモチュールカップ以降、土日は大体天気が悪かったり、モチベが下がってたりで、全然バイクに乗れませんでした。まぁ、乗り換えまで根詰めて乗ってましたので、無事に乗り換えが済んだ途端に、中弛みになってしまったのかもしれません。 その間にも、市貝や広島のス
GASGAS EC250F《ハンドガードマウント バークランプタイプ》
エンデューロ仕様にしてるバイクにはクローズタイプのハンドガードを取り付けているのですが、初めてのKTM系のバイクという事で、ハンドガードを取り付けるクランプを、KTM系用のクランプに変えました。 目次 フロントの抑えが効かない クランプが干渉してる KTM系用ハ
2025 モチュールカップ第５戦
今年のモチュールカップは、鳴かず飛ばずの内容が多いのでまとめ記事にしているのですが、今回は「初めて乗るメーカーで、初めて乗る車種で、その条件で初めてクラス優勝」したという特異なレースでしたので、GASGAS EC250Fの乗り味を含め、レポートします。 目次 ブリ
第24回ベストテクGPスクール（通算117回目）
前回のスクールの最中に、2024年モデルのGASGAS EC250Fに乗り換える事が決定し、その場でバイク屋さんに連絡。その後、支払いやら、クロトレの売却準備やら、引き取りや艤装やらで、なんだかんだで１ヶ月が過ぎました。どこかで慣らし運転をする事も考えたのですが、せっ
2024年モデル GASGAS EC250F
この度、６年２台にわたるクロトレに別れを告げて、正規エンデュランサーたるGASGAS EC250Fに乗り換える事になりました。その乗り換えに至る経緯、乗り出し時点での改装などを報告します。 目次 どうしてまたGASGASなのよ 跨ってみた感じ 改装したところ 装甲についての
