赤線が往路、青線が復路、紫線は往復路■久々のたにし的撮影作戦 4月にエンデューロレースに目覚めて以来、めっきりと写真も撮らなくなり、もちろん撮影作戦もやらなくなってしまいました。飽きたとかやる気がなくなった、というのではなくて、やってるヒマがなくなっ
撮影記
第二次野島崎作戦
赤線が往路、青線が復路、紫線は往き帰り。点線は林道 世は春。お花見におデートに、皆さん忙しく春を満喫されていると思うのですが、かくいうワタクシも忙しかった。と言うのも、17年間住んだアパートがとうとう取り壊しになり、引っ越す事になったからです。というのは、
南房総斥候
赤線が一緒に行動した道順、緑線が自分の行き帰り いずれは開拓しなきゃいかんなー、と思っていた南房総方面の林道群。でも近場という事もあり、「いつでも行けるわ」と思ってるウチに寒くなってしまい、去年の12月などは一度しかバイクにしか乗らないという体たらくで
第三次奥多摩斥候
紫線が両日往復。赤線が初日、青線が翌日*三度目の出撃 先日、バイク屋のツーリングに行ってきたばかりですが、その前からシフトの関係で8〜9日が連休になってましたので、強行軍ではありますが、出撃が決まっていました。しかし、そういう時に限って、色んな頼まれごと
第二次奥多摩斥候
紫線が両日往復。青線が初日、赤線が翌日 ■急遽唐突に出撃 出撃予定のたびに雨に降られ(あるいは雨天の予報を信じて外れる)、無理して出撃した前回の斥候で無念の撤退以来、この恥は必ず雪ぐぞと堅く決意していた訳ですが、想いはことのほか早く叶えられる事に
奥多摩斥候の失敗
*雨に祟られる9月 今月はシフトの交代ややりくりで6〜7日と23〜24日が連休になり、「泊まり掛けのツーリングが2回も出来るわい」と喜んでいたのですが、そんなに美味い話しはなくて、6日に台風が直撃するとの予報。事実、5日までは結構降っていたので、6日はダ
入笠山キャンプツアー
赤線が1日目、青線が2日目、緑線は帰路。紫線は両日とも点線は林道だが、若干省略■1ヶ月順延 そもそもこの企画は、7月14〜15日に実施されるはずのものでしたが、台風4号のいやらしい接近の仕方で順延されて、今月実施と相成ったものです。しか し結果からいうと
野島崎作戦
赤線が往路、青線が復路。紫線は往復路京葉道路篠崎ICから館山道富津竹岡ICまでは省略*台風4号 5月に愛鷹山に出撃して以来、何のかんので忙しかったり(35%)、やる気が出なかったり(65%)で、ツーリングも撮影も全然やっていませんでした。これじゃ何のためにXRを
愛鷹山・富士川回遊ツアー
前半戦要図後半戦要図 ■装備転換 当初の予定では、5月3〜4日の日程で、どこかに一泊キャンプに行く予定でしたが、あまりの荷物のデカさに少々気が鈍っていたところでした。ところが、幸いにもネットで知り合った友人から「沼津方面の林道を走りませんか?」
犬吠埼遊撃戦
全行程は往復路とも 京葉道路・千葉東金道路・銚子連絡道・国道126号線刑部岬−犬吠埼間要部 肝心の屏風ヶ浦台上を彷徨っている(実際はもっとゴチャゴチャ走ってる)*事前にあった事 犬吠埼の近くに「屏風ヶ浦」なる全長10kmにおよぶ岩壁がある、というのを知ったの
衝撃の伊豆作戦
赤線が往路、青線が復路、紫は往復路*まずは告白 この話しを始める前に、まず告白しておきたい事があります。というのは、「伊豆半島なんて、房総半島の半分くらいしかないんだし、1日もあれば回れちゃうんじゃないの?遠いったって、東名使えば直ぐっぽいし。それに
犬吠埼日の出作戦
紫線は往復路、赤線は往路、青線は復路■取り敢えず休みになった いきなり14、15日が休みになったものだから、働くつもりだった自分には何の予定もなかった。でも、せっかく休みになったんだから、何かしたい。そんな訳で、ツーリングに行く事にした。もちろん、バイク
トホホ…御岳山失敗記
御岳山。奥多摩有数のハイキング用の山である。都民にとっては親しみがあるかどうか判らないが、ワタクシにとっては多いに親しみがある山でもある。しょっちゅう行っているからではない。それどころか、真面目に登ったのはたったの1回だけである。忘れもしない1996年の
本須賀海岸へGo!!
=全行程表=家 :2210発新小岩 :2220着新小岩 :2231発(千葉行急行)千葉 :2258着千葉 :2304発(成東行普通)成東 :2345着成東 :2400発(徒歩)寺参り :0100発本須賀海岸:0310着成東海岸 :0820発(バス)成東 :0840着