たにし大記録

TEAMつぼ焼き、日本飯盒協会、たにし野営部、その他、たにしさんの活動記録集

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バイク整備

   今年はバイクに運動に頑張るぞ!と新年明けた訳ですが、休み明け早々に風邪ひいてしまいました。恐らく、正月に風邪ひいた親父からうつったんだと思いますが、しつこい性格を反映してるのか、寝ようが横になろうがなかなか風邪が抜けず、結局1週間ほど鼻がおかし
『アドレスV100:ウインドスクリーン装着』の画像

   2013年5月に買い換えしたアドレスV100。その後、タイヤやブレーキパッドを交換する程度で、機嫌良く乗っていたのですが、冬場になるとセルでエンジン掛かりにくいとか、キックスターターを踏み下ろしたら、ガリガリ音がするとか、そういうのが去年の暮れ辺りから気にな
『アドレスV100修繕』の画像

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   グレート・ストライカー号軽量化計画、というか、これは邪魔なフェンダーをなくしたい、という前々からの希望であたった訳です。しかし、他にお金が掛かりまくり、ようやく改装工作も最終盤になって実現した、という次第です。■どこのを使うか?    フェンダーレスキ
『XR250 フェンダーレスキット組み込み』の画像

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   まず、この換装を行うに当たっては、ネットで様々に情報を集めたのですが、結論から言うと、痒いところに手が届かない事が多く、結果、若干の回り道をする事になりました。多寡がウインカーごときでアレコレ悩む方がおかしいのかもしれませんが、やっぱこういうところに
『XR250 フロントウインカー換装』の画像

   バイクで無線を運用するにあたり、どうしてもやりたかったのがシガーソケットの増設。バイクにシガーソケットを付ける人は意外に多い様ですが、その用途はGPSの電源確保や、携帯電話やデジカメのバッテリーの充電など、要するにロングツーリングに行く人がもっぱらやる
『XR250 シガーソケット増設』の画像

■車載アンテナ アキバの富士無線でダイアモンドのSLIM GAINER AZ504FXというアンテナとKB2というアンテナ基台、そしてCOMETの2D2BCという2mの同軸ケーブルを買ってきた。アパートでは満足なアンテナも立てられそうにないので、取り敢えずバイクの方で運用できる様にする
『XR250 アンテナを立てる』の画像

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■どう運用するか バイクでアマチュア無線をやってる人は結構多くて、検索を掛ければ色んな情報を仕入れる事が出来ます。特に、アンテナを立てる位置に関しては、オーソドックスなのはナンバープレートにステーを固定して、そこに立てるというものですが、なかにはキャリアか
『XR250 アーシング』の画像

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   バイク用即応装備が一応の完成を見たのですが、なるべく装備を切り詰めるよう努力したにも関わらず、完全装備で跨ってみると、相当にリアサスが沈み込む。しかも何となく車体が重い。コーナーを曲がる時も、なんとなしニュルンとしたサスの効き方で、ユルユルと曲がって
『XR250 リアサス調整』の画像

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   オフロードバイクは砂利道とかを走る用のバイクだと思うのですが、そうなると前輪が石ころを跳ね上げたりする訳で、運が悪ければ足に当たりますし、かなりの確度でエンジンにヒットするとも思われます。また、段差を乗り越えようとしてドジふんで亀の子になったり(その
『XR250 アンダーガード装着』の画像

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   そもそも、何でハンドルを交換したか、というと、このブッシュガードが付けたかったからなのです。まぁ、ノーマルのハンドルでもつけれない事はないらしいですが、どうせならハンドルも、って感じです。   どこのブッシュガードを使うか少々迷いましたが、やっぱりこ
『XR250 ブッシュガード装着』の画像

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   オフロードバイクを買った人の多くが、まずハンドルを交換する様です。自分の場合は、第一次改装計画の主眼である「転倒に強いバイク」を目指し、ブレーキ&クラッチレバーの保護にブッシュガードを付けるにあたって、ノーマルのハンドルを転売用に残すため、新規にハン
『XR250 ハンドル交換』の画像

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   第一次改装計画として、今度はRALLY491ショートレバーを付ける事にしました。本当はZETAの可倒式のピボットレバーを付けたかったですが、やっぱり高いのと、可倒式でも壊れないとは限らないので、安いレバーにしておきました。ただ、ショートレバーにしただけではダメな
『RALLY491ショートレバー』の画像

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   第一次改装計画として、可倒式のミラーを付ける事にしました。これは転けた時にミラーが明後日の方向むいたり、壊れたりするのを防止する為です。   当初はナポレオンの物を付けようと思っていたのですが、今ひとつ格好良くなかったので、DRCのを付ける事にしました。
『DRC:オフロードミラー』の画像

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   納車の時にはすでに言われていたのですが、やっとこキャリアを付けました。約1ヶ月延びたのは、どこのキャリアにするかで迷ったからでして、当初はラフ・アンド・ロードのラリー591を付ける予定でしたが、実際に付いているのを見ると、アルミだけに剛性に欠けてそうな
『XR250 ワイドリアキャリア』の画像

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