ようやく仕事の方が片付いて、自分も世間様並みにゴールデンウィークが休めます。後半は帰省しますので、前半にスクールを受けて、翌日はフリー走行で慣熟練習するつもりでした。
 前回のスクールで、リア荷重でアクセルを開ける要領を習ったのですが、これは減速姿勢で前傾を深くして、かつ加速に置いて行かれない様に姿勢を固めねばならないのですが、どうにもイマイチ飲み込めてるか自信がありませんでした。今回は、そのおさらいのつもりで来ました。


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結構な雨が降る日と大いに晴れる日が交互に来ます
今回はいい天気でした




■進入の姿勢

 前回のスクールの後、市貝では「進入の姿勢」がテーマとなっていました。進入の姿勢とは、コーナーやジャンプに進入する際の姿勢の事です。これまでのスクールでも、進入の際は、(特にコーナーリングは)減速Gに耐える減速姿勢を取り、アクセルオフにして、場合によってはさらにブレーキも掛ける、というのをやってきました。
 では、ジャンプはどうかというと、これまでの自分の認識では、斜面でアクセルオンなんだから、当然、加速姿勢だと考えていたのですが、実はこれが大間違い。減速の姿勢で斜面に入って行って、リア加重で加速に置いて行かれない様に体を固めて、斜面でアクセルオン。これが正しかった訳です。
 しかし、それ以前に、進入の姿勢そのものが、改めてフォームチェックを受けて、相当に甘い事が分かりました。有り体に言えば、四つん這いになってても、体が起き気味で、前後幅が狭い。だから、加速も減速も中途半端で、ジャンプ飛んだ時に前につんのめりそうになるから、怖くてアクセル開けられない、という事にもなるのです。

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いわゆる進入の体勢
突っ立ったり、膝を曲げてはいけません


■中級コースで誤解を解く

 週の間に市貝も相当雨が降ったらしくて、南コースは結構ぬかっていました。GW本番に備えて、南コースは養生する事になり、いきなり初級中級コースを走る事になりました。といっても、こちらも水溜まりがないだけで、表面はニュルニュル。しばらくは真っすぐ走るのも難儀しましたが、上級生の人がバンバン走ってくれたお陰で、走りやすくなりました。
 さて、習った事を頭に入れて、中級コースのジャンプを飛んでみたのですが、自分では必死に飛んでるつもりでも、アクセルの開けが足りないと言われます。実際、二つ目のコブを飛んだ時、その先のうねりの先にまでフロントが届かないので、アクセルの開けが足りないのは確かです。では、蛮勇を奮ってアクセルを開けたらどうなるかというと、少々は飛距離が伸びますが、足がステップから浮いたり、体が前に投げ出されそうになったりして、かなり怖い。怖いから開けられないのです。
 そこで、上の段落で書いた様な、ジャンプの斜面に差し掛かる時は、加速姿勢でなく、むしろ減速姿勢なのではないか、さらにはその姿勢が甘いのではないか、という事に気が付いてきました。問題なのは、中級コースを全力で走ってる時に、フォームを中心に意識して練習しにくい事。さりとて、それなりのGが掛かってこない事には、フォームが出来てるかどうかも確かめにくい。
 もっともっと基礎的な練習としては、やっぱり初級コースのコブの通過を徹底してやるべきなのでは?と改めて考えていました。


先生は「問題ないっしょー!」と言ってくれましたが
実は結構勇気だして飛んでます
つまり、怖いのです


先生が言われる様に
自分の中では相当意識してやってました
やってこのくらいの姿勢です



■RM-Zでチャンピオンコースをフル走行

 個人的には、中級コースでみっちり基礎練習をやりたかったのですが、今回は上級生の人もいますし、チャンピオンコースも走る事になりました。しかもフルコースで。これまで、クロトレでフルコースを走った事は何度もありますが、RM-Zで走るのは今回が初めてです。
 ともかく走ってみました。結論から先に言うと、猛烈に疲れて、体ガクガクになりました。今年の初め、スクールをRM-Zに切り替えた時の様な感じになりました。これまで、ショートコースは走った事があるのですが、ショートコースはやっぱり実走行の練習コースであって、フルコースは応用編という訳です。そして、まだモトクロッサーでは応用は効かないっぽいです。
 決定的だったのは、コーナーへの進入が非常に甘く、曲がれる様に減速して行き足まで殺してしまい、再加速は加速Gに耐え切れず、ジャンプは無理しない程度にしか元気が出せない。3速が使えず2速に落とさざるを得なかったりと、散々でした。クロトレで出来ててた事が、ほぼ出来なかったと言っていい走りでした。


先生がいう通り、正規モトクロッサーは
乗ってるだけでオフロード走行に必要な筋力がついてきます


■自分の出来てない所が分かる

 前回のスクールで習った、リア加重でフロントを上げながら加速する要領もそうでしたが、今回改めて、ジャンプの斜面に進入する時は、減速姿勢でフロントが斜面に乗り上げた時、その姿勢で加速を入れるのだ、という事が理解できました。アクセルオンだからといって、体を前の突き出す加速姿勢になる、というだけではないのです。
 頭では理解できましたが、問題は体の方がそれをなかなか実行しない事です。体の方でも理解するには、もっともっと基礎的な練習が必要で、ただ単に走ってたのでは身につきません。中級コースで出来ない事は初級コースで、初級コースで出来ない事は南コースで、という事です。
 翌日は、RM-Z借りて自主トレのつもりをしていましたが、出来てないままで自主トレしても、間違ったやり方を反復するだけですので、翌日も引き続きスクールを受ける事にしました。

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キンキンに冷えたサイダーが美味しい季節が来ました

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経費節約のため
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