昨日のスクールで、これまでの自分とは決定的に違う走りになった様に感じたのですが、それを翌日のフリー走行で試す事にしました。かつては、教習用のコースでは出来ていても実走行ではからきし出来ない、というパターンが多かったのです。ベストテクコースで走れて、初めて本当に身についたという事なのです。


2023-08-12 13.39.55
昨日習った事を確実に出来る様にするため
泊りがけで自主トレです






■子猫拾いかける

 ところで、ベストテクコース市貝にはイノシシや野ウサギが居たりするのですが、猫もいる時があります。朝、目が覚めてトランポから出てみると、パドックに子猫がいました。最初は自分の姿を見て逃げたのですが、呼ぶとヨタヨタ寄ってきました。抱っこしてみるとガリガリです。そりゃこんな所で、餌くれる人もいないでしょうし、放っておけば餓死するかもしれません。
 そこで急遽、子猫を連れて近所(といっても数キロ先)のコンビニに行き、ちゅーるを買って食べさせました。最初、ちゅーるが何なのか分からなかったみたいですが、匂いで一発で分かったみたいで、ガツガツ食べ始めました。そこでもったいぶらずに、紙皿に4本ばかりちゅーるを絞って、好きなだけ桑せてやりました。
 この時点で連れて帰る気満々で、嫁はんに電話してケージやらペットシートやらを準備させ、連れて帰るなら今日は練習どころでないので、直ちにバイクやら装備やらを積み込まねばならないのだが、子猫が逃げない様にする猫バッグもないし、どうしようかと思ってたら、セカンドシートにウンコされてました。まぁ、知らん車に載せられて怖かったのでしょう。まずはウンコの処理をせねばなりません。
 と思って後始末をしてたら、スルッとすり抜けられて、走って薮の中に逃げて行ってしまいました。ガリガリのくせにちょっと食ったら元気になった様です。まぁ、ここでそれなりに自活してたのかもしれません。逃げたものを無理に捕まえるのも何なので、頑張って自活してもらう事にして、自分は練習に励む事にしました。

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ガリガリに痩せてましたが
ネコ風邪もひいておらず
可愛らしい子猫でした



■のんびり反復練習

 フリー走行では教習用の南コースや初級中級コースは荒らさない様に走らない事にしています。その様な訳で、昨日のスクールでは本コースはほとんど走らず教習用コースに専念した訳です。フリー走行では、むしろ本コースをメインに走ります。といっても、いきなりガンガン走るのではなく、南EDコース、EDコース(旧本コース)、チャンピオンコースを、ゆっくり路面の状態を見ながら、かつフォームに注意しながら走ります。
 真っ先に感じたのは、肘を落としたり引いたりせず、前に起こす様にすると簡単にベストテクのフォームになるという事。無論、肩甲骨を寄せたり動かしたりといったのはするのですが、そのフォームを保持するコツが、肘を起こすという事なんだな、というのを改めて感じました。
 そうすると、フロントがしっかり押さえれて、かつ肩にGの加重がかかってくるのが感じられて、それがアクセルオンだのブレーキだののスイッチになるという事。これまで、そのスイッチがないもんだから、アクセルやブレーキが体と連動してなくて、リモコン的に操作するしかなかった、という訳です。
 こういうのは、しゃかりきになって走らなくても、十分に体感できる事なので、あわてずゆっくり、しかし徐々にアクセル開ける様にして走りました。
 しかし、何と言ってもやっぱり暑い。走ってる方が風を受けて涼しいとか、走ってる時は気が張ってて暑さを感じない、というのもあるのですが、やっぱり暑いし疲れてもくるので、15分ほど走ったら30分ほど扇風機に当たる、みたいな感じで反復練習しました。

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台風の予報の影響か
今日は自分ももうお一方だけwww

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ポタ電の充電中は、マキタの扇風機でしのぎますが
やっぱり威力不足なんですよね


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アクセルの開けが良い時は
大抵この部分にマメができます



■攻めた走り

 「直線5メートルの3メートルまでは加速」というのが出来る様になると、コース内のコーナーからコーナーまでのどんな小さな直線も、加速ポイントという事になるのですが、それを実行すると実に攻めた走りになるのが体感できます。
 試しに前の肘を下げて脇を閉じたフォームに戻してみると、途端に肩に加重が掛からなくなり、右手首が固くなってアクセルが開けにくくなり、加速にも長い距離が必要になります。これがこれまでの自分の一般的な走り方であり、到底レーシーな走りにはならない訳です。
 走ってて感じたのは、南EDコースはいわゆる初心者コースですので走り易い作ってありますし、チャンピオンコースも開け開けで走るの前提で作られてると思うので走り易いのはもっともな事なのですが、EDコース、つまり昔の本コースが、実に走り易くなった事。コース自体は昔とさほど変わらないのですから、乗り方が決定的に変わった証左でしょう。前回のスクールでコーナーリングが改善された訳ですが、さらに昨日のスクールで腕や肩のフォームが改善され、前回のスクールで習った事もより効果的に機能する様になったみたいです。
 昔、本コースを走るというのは、それはもう必死のパッチで、走るのが精一杯で攻めた走りなんかとても出来なかったのですが、今はどんな短い直線でも加速入れますし、コーナーもすぐ来るし、そこそこ急な下り坂もあるので、チャンピオンコースよりも忙しいのですが、それがかえって前回や昨日習った事を慣熟するのに役立ってる感じでした。

これまでの走りと比べて
明らかに質の違う走りになったと思います


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陽が陰ると涼しいんですけど、一瞬のことです

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ラスト走ったら、ヘニョヘニョに疲れました


■今後の課題

 うちに帰ってから、今日の走りを見てみて感じたのは、自分で言うのもなんですが、今までの自分の走りとは違う走りになったなぁ、という事。今までのは「もっと頑張って走れば良いのに」と感じる事が多かったのですが、今日のは「よく頑張ってるな」と感じました。何度見てても飽きないです。
 その一方で、ここはこうしたら良かったとか、このジャンプはもっと飛んだ方が着地が楽だったんじゃない?(ショートするより飛び切った方が楽)、みたいな事も考える様になりました。走ってる時は、どんな走りしてたって必死で走ってますし、疲れてパドックに帰ってくるので、こうした事は考えもしてないのですが、その場で自分の走りを見れば、次の走行で改善に活かせるのではないかと思う様になりました。
 GoProのアプリはiPhoneとBluetoothで接続する機能があって、それを使えばiPhoneでGoPro内の動画も見れます。休みながらそういうのを見れば良い訳です。Bluetooth接続の設定をすると、GoProのバッテリーの減りが早くなるのですが、今はポータブル電源もあるので現地で充電も可能です。こういう練習の仕方は、これまでやった事がありませんが、次の練習でやれる様に準備しようと思います。

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いきなり洗車する元気がなくて
装具も被服も全脱ぎしてクールダウン中

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奇しくも昨日と同じ
エンジン稼働時間が1時間18分でした

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帰り間際、子猫を見つけましたが
ちゅーるで釣っても薮から出て来なかったので
連れて帰るのは諦めました