前回のモチュールカップでしょーもない転け方をして右肩を痛めた訳ですが、整形外科の診断では、「肩鎖関節脱臼、ではないのだけど、鎖骨の先の方が折れてるかも？」という、まさかの診断でした。ところがレントゲンを撮ってみると、どうにも折れてる様な感じではない。確かに、腕をダランと下げたり、後ろに回したりすると鎖骨の先が痛い訳ですが、折れてたらこんなもんじゃないでしょう、程度の腫れでしかない。結局、痛み止めと湿布を貰って、安静にする事になりました。
   ２週間ほど安静にしてたら、大分痛みは引いてきて、そろそろバイク乗ろうかなぁ、と思ったら、今度はクロスケが脱走。シャワー浴びてる間に網戸を勝手に開けて出て行ったのですが、一体マンションの２階のベランダからどうやって出ていたのか、影も形も見あたらず、電信柱のポスター貼りまくったり、朝晩探しに行ったりで、心労と寝不足でフラフラ。バイク乗る気にもならなくなりました。
   しかし、あまり乗らないのも何だし、待ってても帰ってこないので、３週間ぶりにリハビリかねがね練習しよう、という事で、印西のデコボコランドに行く事にしました。デコボコランドを走るのは、去年の９月以来、１年ぶりの事です。



20100801_092531
今回も初めて会った人から「いつもブログ見てます〜」
と声を掛けていただきました
このトランポじゃ、コソ練は無理ですね〜ｗ

   デコボコランドは、去年２月のピットクルーカップ対策で何度か練習に来ていて、一応コースは覚えているつもりでしたが、いつもスクールで言われている様に、最初はゆっくり走って、身体を動かしたり固めたりしてコースと路面を覚える様に走りました。スズキ党殿から言われたのは、「所々滑るところがあるから気をつけるように。滑る所では、一速上げてエンジンの回転を落として、サーッと通過する」という事でした。
   もっとも自分の場合、一速上げるもへったくれもなく、エンジンの回転をキープするのがやっとこさ。見晴らしの良いところでは３速、林間では２速で固定して走るのがやっとです。陽のあまり当たらない林間コースでは、やはり所々湿っていて、コーナーも掘れているところが多いので少々怖い。気をつけて走っているつもりが、下りの右コーナーで掘れてるイン側から入って、滑って転倒。幸いというか、左肩から転けましたが、それほど痛くありませんでした。
   「はは〜、やっぱ滑るんだなー」「こりゃタイヤの空気、下げた方がいいかなー」と思いつつ２周目。まったく同じ所でまったく同じ転け方をして、ちょっと凹んでしまいました。相変わらず学習能力が低そうです。しおしおとピットインして、スズキ党殿に実行報告すると、「そういう所はアウト側から行かないと」との事。まぁ、その通りですよね。
   受付小屋の隣にある巨大扇風機で十分クールダウンしてから、２本目。林間コースに入ってから、掘れてたり滑りそうだったりで、走りやすそうな所を選んで進んでいくのですが、ワダチにビビって止まりそうになったり、登りのコーナーでちょっと車体が傾いただけで、スベっと滑って転けたりで、なかなか上手い事いきません。２本目も２周走ってギブアップ。まぁ、リハビリですから、イヤにならない程度に走る、という事にしました。
   都合４周走って感じたのは、「滑るコーナーでは車体を傾けてはいけない」という事でした。そんな時は、上体を内側に押し込んで、車体を傾けない様に曲がっていく。スクールの中級コースの奥のコーナーの要領です。あと、バンクはいつもスクールでやってる要領で曲がっていく。ただし、どうにも出口でアクセルをバンバンやる癖が残ってる。原チャリじゃないんだから、アクセル開度固定でクラッチで調整した方がいいのを思い出しました。
   トランポのハッチバックの日陰だけではクールダウン出来ないので、どうしても受付小屋の巨大扇風機の前から離れたくないのですが、座ってても仕方ないので、３本目。徐々にコースのコンディションも良くなってきたせいか、今度はノーミスでクリア。まぁ、まだまだギクシャクしてて、気持ちよく走れた訳じゃないのですが、転けると転けないとでは、気分の良さに格段の違いがあります。やっぱりリハビリ＆ストレス解消で来てるんですから、転けないに越したことはありません。

20100801_115953
ウエストベルトしてて、あまり食べられなかったのが残念
ウチ帰ってから、自分で作ってリベンジｗ


   お昼はデコボコランド恒例の（といっても自分は初めてですが）流し素麺をご馳走になり、十分休憩してから午後の部。スズキ党殿がGoProで後ろから撮影してあげる、という事で気合い入れて走りました。が、やっぱり２周で終了（あとで「もっと走らんかい」と怒られたｗ）。そこでスズキ党殿から言われたのは、
  • コーナーリングの姿勢取ってるけど、車体が全然寝てない
  • コーナーの奥まで突っ込みすぎ（姿勢が間に合ってない）
  • コーナーでのアクセルの使い方が、何したいか判らん
  • ジャンプの斜面のアクセルの開け方が足りん
  • 減速姿勢は、もっと姿勢を潰してGに耐えれる様にしないと
  • コースをちゃんと覚えてないんじゃないのか
   確かに、午前中転けまくって、こりゃダメだという事で車体を寝かさない乗り方をした訳ですが、全部が全部そういう乗り方である必要はなくて、ドライな所では寝かせてスムーズに曲がった方が良いのです。バンクに当たっていくのは、どうにも怖い思いがあって、バンクの遙か手前で車体を立てて曲がってるのですが、車速があれば遠心力が働いて寝かせても転けないのですから、もちっと勇気を出さねば慣れていきません。同様にジャンプもアクセルを戻すのが早過ぎる気がしてました。その前に、相変わらずコーナーの出口でアクセルをバンバンやってしまう癖があって、セクション通過に手間取ると次の加速ポイントで姿勢が遅れる、というのが何度もありました。


去年の２月に録った時よりは、タイムが30秒ほど縮まってましたｗ
でも、スムーズさと思い切りの良さがまだまだ、、

 
  アクエリアスだの麦茶だのをがぶ飲みしても、全部汗で出てしまう夏の午後、アドバイスされた事を忘れないウチに走っておこう、という事で５本目。自分では車体を寝かしているつもりでも、意識して倒し込んでいかないと、なかなか寝てはくれないものです。それでもちょっとはマシになった感じになりました。
   ラスト２本くらい行こうか、と思っていたのですが、時計を見たら1430時。もう１本走ったら止め〜。最後は開けれる所では、出来るだけ開けて、という方針で走りました。MXコースの方は砂埃がもうもうと立ちこめて前が見にくかった事もあり、ジャンプではいつもよりも開けが良くなりました（気が付いたら「あ、いつもより余計に飛んだ」って感じ）。いつもそうなんですが、最後は大体気分よく走れて、本日の自主トレは終了となりました。

20100801_152835
最後に、カレー素麺をご馳走になりました
ナスが美味しかった〜





タグ ：
#CRF250R