XR250グレート・ストライカー号は、もともと黒かった訳ですが、その流れでウェアも黒となり、自分のパーソナルカラーとして黒が定着しました。そしてレーサーに乗るなら、CRF250Rのブラックエディションが良いなーと思ってたのですが、2010年モデルには黒がない！
   という訳で、外装を自前で黒くする事にしました。まぁ、2009年モデルのブラックエディションも、赤いのに比べたら２万円ほど高かったので、自前でやるのと大して変わらん、という事でしょう。
当初は、UFOの外装にムリムリ2009年モデルのブラックエディションのデカールを貼ろうと思っていたのですが、どう見比べてもシュラウドの形が全然違います。そこで外装の保護も兼ねて、しっかりしたデカールを貼る事にしました。

目次
貼り方
オリジナルのステッカー
シートの張り替え
外装交換のネック
換えてみた感想

■貼り方

   デカールの貼り方は、先輩諸氏も色々上手く行かない様で、様々な方法がある様です。自分はカッティングシートを貼る時は、曲面が少ない場合は真水をスプレーしてドライヤー当てますが、曲面が大きい時は水にシャンプーを混ぜた物を噴いてやってました。
   ところがこのデカールは外装を保護する目的もあるだけあって、カッティングシートとは比較にならんほど分厚く出来ています。ドライヤー当てた程度じゃ、上手く貼れないなーと感じました。
   そこで、スクールの先輩のNMR殿（同じCRF乗りで何だかんだで外装に凝る人ｗ）に貼り方を聞いたところ、「風呂に湯張って、自分と一緒に外装とデカール入れて、風呂ん中で貼る」とアドバイスを貰いました。この方法、NMR殿が独自に開発したものでなくて、他の人から聞いたとの事でしたから、意外に多くの人がやってるのかもしれません。
   問題は、ウチの風呂はユニットバスで、自分が入ったらアヒルのオモチャさえ浮かべられないほど狭い。そこで外装とデカールだけ入れて、自分は風呂桶の外から手つっこんで、染色するみたいにデカールを貼りました。
   風呂の湯といえど、シャンプーは入れてないので、デカールが外装にくっつくと動かす事は出来ないのですが、それこそ湯の中ですので力入れて貼り付けなければ、剥がす事は出来ますので仮貼りして位置を決め、それから本貼りしました。内側から外側に向かって、水を押し出す様に貼り付けたのですが、それでも水泡はそれなり出来てしまい、湯の中で押し出す様に何度も擦りつけました。

■オリジナルのステッカー

   ところで、このマサカのグラフィックキットには、どういう訳かリアフェンダーのデカールはありません。でも何だかんだでリアフェンダーも傷が付くのでデカールが欲しいところです。しかし無い物は仕方ないので、グレート・ストライカー号と同様に、オリジナルのステッカーを貼りました。ただ、これだけでは洗車機等でもイチコロで剥がれてしまう事があるので、その上からさらに１枚、クリアを被せておきました。

■シートの張り替え

   このコスメティックキットには、シートの皮も付いています。シートの張り替えについては、ネットで検索したらいくらでも作例が出て来ますので、それを参考にしました。
   必要な道具は、タッカー。ホッチキスの大きい奴でも良いんでしょうが、作業性を考えて平井のホームズで1050円のやつを調達しました。元々張ってあるシートを留めてる針に比べると、やや細い針でしたが、まぁ固定出来たらそれでイイので、これで良しとしました。
   まず、純正のシートを剥がしますが、これは針をマイナスドライバーなどでこじって外すだけです。自分はニッパーを使いました。次にONEのシートを被せ、頭、オケツ、脇腹と仮止めし、あとはピンと張る様に引っ張りながらバチバチと針を打ち込んでいきました。
   作業そのものは意外に簡単だったのですが、何せ右腕が腱鞘炎ですので、タッカーをちゃんと保持できず、中途半端にしか針が入らない事があったりして、プラハンマーなどで叩いて打ち込んだりもしました。

■外装交換のネック

   良い感じに準備が出来たので、腱鞘炎でバイクに乗れない連休を利用して、外装を替える事にしました。フェンダー、シュラウドはボルトオンで付けれるので全く問題なしです。
   ところが、エアクリーナーカバーは、リアフレームに付いているので、リアフレームを外さねばなりません。ところが、リアフレームを外そうとすると、エンジンコントロールユニット、エアクリーナーのコネクティングチューブといった、ヤヤコシイ部位を外さねばならず、その前にマフラーも外さねばなりません。慣れた人には楽勝な作業でも、基本的に分解・結合系の作業が苦手な自分には、壊しかねない作業なのでビクビクものです。

■換えてみた感想

   やっぱり格好いいですね〜。換えたからと言って、別に早くなる訳じゃないんですけど、やっぱり気分がいいです。バイクの色が赤いってのは、どうにも合ってない感じがしてました。
   ところで、どうしてバイクもウェアも黒いんですか？とよく聞かれるのですが、バイクが黒いのは、XR250の黒いのが格好良くて買った、というのが元々の由来なんですが、ウェアまで黒いのは、前は写真を撮ってまして（その移動手段としてバイクを買った）、服やバッグ類は光を反射しにくい黒で揃えていたもんで、その流れでウェアも黒くなった訳です。